O transporte metroviário é como um organismo vivo essencial para a inclusão social e mobilidade urbana em grandes metrópoles. Este artigo analisa as percepções dos usuários sobre os serviços metroviários nas estações mais movimentadas de São Paulo (Sé) e Rio de Janeiro (Central do Brasil), com o objetivo de identificar suas necessidades para a construção de infraestruturas de mobilidade mais sustentáveis, alinhadas com os ODS 9.1 e 11.2 da ONU. A metodologia baseou-se numa análise de sentimentos longitudinal, utilizando Conteúdo Gerado por Usuários (CGU) do Google Maps, no período de setembro de 2017 a setembro de 2025 (totalizando 3.816 comentários), processado pela Inteligência Artificial DeepSeekv3.1. Os resultados revelam críticas predominantes relacionadas com a superlotação, limpeza e segurança, sendo a Sé mais sensível a crises urbanas (como a Cracolândia) e a Central do Brasil a problemas crônicos de manutenção e a tarifa mais alta também impactou negativamente a percepção de custo-benefício. Conclui-se que investimentos em expansão, segurança e limpeza são essenciais para melhorar a experiência dos passageiros dos sistemasde ambas as cidades
Metro systems serve as vital organisms for social inclusion and urban mobility in large metropolises. This study analyzes user perceptions of metro services at the busiest Stations in São Paulo (Sé) and Rio de Janeiro (Central do Brazil), aiming to identify passenger needs for developing more sustainable mobility infrastructures aligned with UN SDGs 9.1 and 11.2. The research employed longitudinal sentiment analysis of User-Generated Content from Google Maps, covering the period from September 2017 to September 2025 (totaling 3,816 reviews) and processed using DeepSeekv3.1 Artificial Intelligence. Results reveal predominant criticisms concerning overcrowding, cleanliness, and safety. The Sé station demonstrated higher sensitivity to urban crises (such as "Cracolândia"), while Central do Brazilfaced chronic maintenance issues, with Rio's higher fare additionally negatively impacting cost-benefit perceptions. The study concludes that targeted investments in system expansion, safety, and cleanliness are crucial for enhancing passenger experience in both cities' metro systems
El transporte subterráneo constituye un organismo vital para la inclusión social y la movilidad urbana en las grandes metrópolis. Este artículo analiza las percepciones de los usuarios sobre los servicios de metro en las estaciones de mayor afluencia de São Paulo (Sé) y Río de Janeiro (Central do Brasil), con el objetivo de identificar sus necesidades para la construcción de infraestructuras de movilidad más sostenibles, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9.1 y 11.2 de la ONU. La metodología se basó en un análisis de sentimientos longitudinal, utilizando Contenido Generado por Usuarios (CGU) de Google Maps, en el período de septiembre de 2017 a septiembre de 2025 (que totaliza 3.816 comentarios), procesado mediante la Inteligencia Artificial DeepSeekv3.1. Los resultados revelan críticas predominantes relacionadas con la superpoblación, la limpieza y la seguridad. La estación Sé demostró una mayor sensibilidad a crisis urbanas (como la "Cracolândia"), mientras que la Central do Brasil presentó una mayor incidencia de problemas crónicos de mantenimiento. Asimismo, la tarifa más elevada impactó negativamente en la percepción de relación costo-beneficio. Se concluye que las inversiones en expansión de la red, seguridad y limpieza son esenciales para mejorar la experiencia del usuario en los sistemas de ambas ciudades.
