Um olhar sobre a infraestrutura: reflexões sobre mobilidade e funcionamento do trânsito de São Gonçalo (Brasil-RJ)
Ponto Urbe
Um olhar sobre a infraestrutura: reflexões sobre mobilidade e funcionamento do trânsito de São Gonçalo (Brasil-RJ)
Autor Correspondente: Talitha Mirian do Amaral Rocha | [email protected]
Palavras-chave: mobilidade, trânsito, infraestrutura, guarda municipal, segurança pública
Resumos Cadastrados
Resumo Português:
No presente artigo analiso como operam as infraestruturas do trânsito de São Gonçalo (RJ) para, a partir de um olhar sobre as mobilidades cotidianas, entender como funciona o trânsito da cidade. Para esse fim, considero os preceitos de Graham e McFarlane (2014), segundo os quais, em qualquer análise, deve-se considerar como as pessoas experimentam e percebem as infraestruturas que estão dispostas em seu dia a dia. São consideradas as informações construídas durante o trabalho de campo desenvolvido entre novembro de 2013 e dezembro de 2014, quando pude fazer uma observação direta do trabalho dos agentes da Guarda Municipal de São Gonçalo. A partir disso, no fim do trabalho, é enfatizado que o funcionamento do trânsito de São Gonçalo depende, sobretudo, dos consensos produzidos a respeito do uso dessas infraestruturas, que podem ou não ir ao encontro daquilo que está previsto em lei.
Resumo Inglês:
In the present paper I analyze the functioning of the traffic infrastructure in São Gonçalo (Brazil) in order to understand how the traffic works, by looking at the mobility of the city’s daily life. For this purpose, I consider the assumptions by Graham and McFarlane (2014), according to whom any analyses must consider how people experience and perceive the infrastructures that are arranged in their day-to-day lives. I take into account the information built throughout fieldwork between November 2013 and December 2014, when I was able to make a direct observation of the work of the Municipal Guard agents. From this information, as a conclusion of this paper, I emphasize that the functioning of the traffic in São Gonçalo depends primarily on the produced consensus regarding the usage of such infrastructure, which may or may not meet lawful requirements.
