REFLEXOS DAS MUDANÇAS NA CONCORRÊNCIA DO SETOR DE AVIAÇÃO COMERCIAL BRASILEIRO: UM ESTUDO NO ÂMBITO DA DESREGULAMENTAÇÃO GOVERNAMENTAL E DA ENTRADA DA COMPANHIA GOL
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REFLEXOS DAS MUDANÇAS NA CONCORRÊNCIA DO SETOR DE AVIAÇÃO COMERCIAL BRASILEIRO: UM ESTUDO NO ÂMBITO DA DESREGULAMENTAÇÃO GOVERNAMENTAL E DA ENTRADA DA COMPANHIA GOL
Autor Correspondente: Genossi Rauch Miotto | [email protected]
Palavras-chave: aviação comercial, desregulamentação, novos entrantes, Cia Gol de Aviação.
Resumos Cadastrados
Resumo Português:
O objetivo do presente artigo é analisar os reflexos sobre o desempenho das empresas aeroviárias pelas recentes mudanças estruturais no setor de aviação comercial brasileiro em âmbito doméstico. Essas mudanças estruturais deram-se em função de três acontecimentos específicos: a desregulamentação governamental do setor com a queda de uma barreira a novos entrantes; a atuação da companhia Gol como nova entrante e o acirramento da concorrência no setor. A análise é feita por meio de seis variáveis principais: participação de mercado, tarifa média, aproveitamento de aeronaves, gasto médio por passageiro, margem operacional e quantidade de passageiros transportados. É um estudo descritivo, realizado com a utilização de dados quantitativos coletados por meio de pesquisa documental nos anuários da ANAC para o período de 1997 a 2006. Os principais resultados revelam que a nova entrante Gol provocou mudança significativa na estrutura estratégica e operacional do setor e das principais concorrentes. Em todas as variáveis analisadas o desempenho da Gol superou suas concorrentes. Constatou-se que a empresa mais preparada estrategicamente para responder à nova ameaça foi a Tam, que mantém a liderança no setor. Outras empresas como a Vasp e a Varig se mostraram incapazes de sobreviver à livre concorrência de mercado.
Resumo Inglês:
This article aims is to analyze the consequences on the performance of the aircraft companies from the recent structural changes in the Brazilian sector of commercial aviation in domestic scope. These structural changes had been given in function of three specific events: the governmental deregulation of the sector as fall of barrier to new entrants; the performance of the Goal company as new entrant ones in the competition of the sector. The analysis is made by means of six main variables: (1) participation of market; (2) tariffs average; (3) exploitation of aircraft; (4) average expense for passenger; (5) operational edge; (6) amount of carried passengers. The adopted research methodology comprised a descriptive study using a quantitative approach and documentary analysis based on yearbooks of the ANAC for the period from 1997 to 2006. The main research results showed that new entrant Goal provoked significant change in the strategical and operational structure of the sector and the main competitors. In all variables analyzed the performance of the Goal surpassed its competitors. Other evidence is that Tam company is more strategically prepared to answer to the new threat and keeps the leadership in the sector. Other companies like Vasp and Varig, had revealed incapable to survive to the free competition of market.
