A partir da identificação de um número equivalente de viagens marítimas em duas rotas coloniais portuguesas dos séculos XVIII e XIX, o texto põe em diálogo as evidências acerca de navios e mercadorias em trânsito de Lisboa (na Europa) para Macau (na Ásia) e para a Paraíba (na América). Observando, por meio de uma amostragem, a diferença entre as mercadorias transportadas e as distâncias percorridas, o texto pretende destacar as necessidades e as formas de organização distintas do comércio marítimo de longo curso em uma rota mais longa e em outra comparativamente mais curta no período assinalado. As fontes custodiadas por arquivos portugueses e a busca pelos nomes das embarcações revelaram seu imenso potencial para pesquisas sobre a especificidade da navegação e a importância de lidar com a construção de bases de dados seriais para fazer avançar o campo historiográfico.
Based on identifying an equivalent number of maritime voyages on two Portuguese colonial routes in the 18th and 19th centuries, the text presents a dialogue between evidence on ships and goods in transit from Lisbon (Europe) to Macau (Asia) and Paraíba (America). By sampling the differences between the goods transported and the distances traveled, the text aims to highlight the distinct needs and organizational forms of long-distance maritime trade on a long route and a relatively short one during the period in question. Sources in Portuguese archives and the search for vessel names revealed immense potential for research on the specificities of navigation and the importance of constructing serial databases to advance historiography.
A partir de la identificación de un número equivalente de viajes marítimos en dos rutas coloniales portuguesas de los siglos XVIII y XIX, este texto presenta un diálogo entre las evidencias relativas a los barcos y las mercancías en tránsito desde Lisboa (Europa) hasta Macao (Asia) y Paraíba (América). Al observar, mediante un muestreo, la diferencia entre las mercancías transportadas y las distancias recorridas, el texto pretende destacar las distintas necesidades y formas de organización del comercio marítimo de larga distancia en una ruta larga y una relativamente corta durante el período en cuestión. Las fuentes de los archivos portugueses y la búsqueda de los nombres de las embarcaciones revelaron su inmenso potencial para la investigación sobre las especificidades de la navegación y la importancia de abordar la construcción de bases de datos seriadas para el avance del campo historiográfico.
