PATRIMÔNIO FERROVIÁRIO NO RIO GRANDE DO SUL: AS ESTAÇÕES PADRÃO VFRGS DOS ANOS 30 E 40; ESTUDO DE CASO DA ESTAÇÃO DE ALEGRETE (RS)
Revista da ESDM
PATRIMÔNIO FERROVIÁRIO NO RIO GRANDE DO SUL: AS ESTAÇÕES PADRÃO VFRGS DOS ANOS 30 E 40; ESTUDO DE CASO DA ESTAÇÃO DE ALEGRETE (RS)
Autor Correspondente: Renan Rosso Bicca | [email protected]
Palavras-chave: Estação ferroviária, Padrão, VFRGS.
Resumos Cadastrados
Resumo Português:
O intuito da Pesquisa é apresentar a história das ferrovias no Brasil e Rio Grande do Sul. Analisar as estações ferroviárias padrão VFRGS no período dos anos 30 e 40. A implantação das ferrovias no Brasil, cujo início a partir de 1850, quando o império almejava consolidar-se enquanto nação e desvincular-se de Portugal. A primeira estrada de ferro é inaugurada em 1854. Após a construção da primeira linha ferroviária, as estradas de ferro começaram sua expansão pelo território brasileiro. Em 1874 é inaugurada a uma linha no Rio Grande do Sul, entre Porto Alegre e São Leopoldo. As estações foram implantadas no mesmo período das linhas férreas, muitas estações foram construídas por companhias estrangeiras e pelos Batalhões de Engenharia do Exército. Entre as décadas de 30 e 40 a VFRGS inaugurou estações ferroviárias padronizadas em diversos pontos do estado. A partir disso, constrói-se uma linha do tempo para melhor exemplificar as semelhanças compositivas entre os edifícios. Além disso, apresenta o processo de inserção da estação ferroviária em Alegrete/RS, estabelecendo um parâmetro com a realidade. Conclui-se que, as estações ferroviárias analisadas, embora com algumas variáveis, seguem um projeto padrão, resultando em estações férreas com forte identidade visual.
Resumo Inglês:
The purpose of the survey is to present the history of the railways in Brazil and Rio Grande do Sul. To analyze the VFRGS standard railway stations in the 30s and 40s. The implementation of the railroads in Brazil, which began in 1850, when the empire consolidated as a nation and disassociated from Portugal. The first railway was inaugurated in 1854. After the construction of the first railway line, the railroads began to expand throughout the Brazilian territory. In 1874 a line in Rio Grande do Sul, between Porto Alegre and São Leopoldo was inaugurated. The stations were deployed in the same period of the railway lines, many stations were built by foreign companies and by the Army Engineering Battalions. Between the 1930s and 1940s, VFRGS inaugurated standard railway station sthroughout the state. From this, a timeline is constructed to better exemplify the compositional similarities between buildings. In addition, it presents the process of insertion of the railway station in Alegrete/RS, establishing a parameter with reality. It can be concluded that the analyzed railway stations, although with some variables, follow a standard design, resulting in railway stations with strong visual identity.
