Infraestrutura de transporte e crescimento econômico no Brasil

Revista De Literatura Dos Transportes

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ISSN: 2177-1065
Editor Chefe: Alessandro V. M. Oliveira
Início Publicação: 31/12/2006
Periodicidade: Trimestral
Área de Estudo: Engenharia de transportes

Infraestrutura de transporte e crescimento econômico no Brasil

Ano: 2012 | Volume: 6 | Número: 4
Autores: Geovana Lorena Bertussi, Roberto Ellery Junior
Autor Correspondente: Geovana Lorena Bertussi | [email protected]

Palavras-chave: crescimento econômico, gastos públicos no setor de transportes, regressão quantílica, dados em painel.

Resumos Cadastrados

Resumo Português:

O artigo investiga o impacto dos gastos públicos em transportes sobre o crescimento econômico dos estados brasileiros entre
1986 e 2007 utilizando dados em painel. Além do modelo tradicional de efeitos fixos, optou-se por rodar também um modelo de
regressão quantílica. Os resultados obtidos nesse trabalho mostraram que o investimento público no setor de transportes
provoca efeito positivo e estatisticamente significante sobre o desempenho econômico de longo prazo dos estados brasileiros e
contribui potencialmente para a redução da desigualdade de renda entre eles. Ainda de acordo com as evidências empíricas
encontradas, os gastos públicos em infraestrutura de transporte são mais produtivos nas regiões menos desenvolvidas do país
(regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste). Dessa forma, mostra-se que as políticas públicas implementadas no país são de
extrema relevância para a promoção do crescimento econômico e do desenvolvimento regional brasileiro.



Resumo Inglês:

This article intends to investigate the impact of the public spending on transports over the economic growth in the Brazilian
states between the years of 1986 and 2007, using panel data. Besides the traditional model of fixed effects, it was also decided to
run a quantile regression model. The results of this study showed that public investment in transportation causes positive and
statistically significant effect on the long-term economic performance of the Brazilian states and potentially contribute to the
reduction of income inequality between them. Also according to the empirical evidence found, public spending on transportation
infrastructure is more productive in less developed regions of the country (North, Northeast and Midwest). Thus, the paper
shows that public policies implemented in the country are very important for promoting economic growth and regional
development in Brazil.