Este artigo tem como objetivo principal, provar através de um estudo prático teórico a identificação de um Kaizen intencional através da evolução dos para-choques de plásticos automotivos. O estudo baseia-se em análises desenvolvidas em laboratório de engenharia automotiva. Um comparativo de resultados de análises do primeiro para-choque de plástico que foi um plástico injetado sem adição de carga e os para-choques de plásticos usados atualmente com vinte por cento de carga de talco mineral. Será visto através dessas análises a diferença da resistência mecânica de uma peça para outra e, sobretudo um processo de melhoria continua caracterizando assim, um Kaizen intencional. Observaremos também que a substituição dos para-choques de metal por para-choques de plástico não ocorreu apenas pela redução de custo no processo de fabricação por parte das montadoras e sim por razões de segurança dos ocupantes do automóvel, conscientização dos problemas de escassez de combustível por fontes de energia não renováveis como o petróleo e o uso indiscriminado destes, uma vez que os automóveis ficaram mais leves, diminuindo o consumo de combustível.
This article aims to prove through a theoretical study to practical identification an intentional Kaizen through the evolution of bumpers for automotive plastics. The study is based on analyzes developed in automotive engineering laboratory. A comparative analysis of results of the first fender plastic which was a plastic injected without addition of load and the plastic bumpers currently used twenty percent of mineral talc load. We will see through these analyzes the difference in strength from one piece to another and above all a continuous improvement process featuring thus an intentional Kaizen. Observe also that the replacement of metal bumpers for bumpers of plastic not only was the cost reduction in the manufacturing process by the manufacturers but for safety reasons the car's occupants, awareness of fuel shortages By non-renewable energy sources such as oil and the widespread use thereof, since the cars became lighter, reducing fuel consumption.
