A venda de veÃculos novos triplicou nos últimos sete anos. A fim de se avaliar o impacto gerado por este crescimento na
demanda por ônibus, foi analisado o movimento de passageiros de ônibus intermunicipais a partir de 1996. Neste perÃodo, o
Brasil experimentou a retomada do crescimento da economia, após a implementação do Plano Real. Houve mudanças em muitos
setores da economia, especialmente com a tendência de crescimento do PIB. Preços de passagens de ônibus, custos com veÃculos,
incentivos à aquisição de veÃculos novos e a sazonalidade do setor foram analisados através de modelos econométricos. Estes
modelos indicaram que a demanda possui um comportamento muito marcado, mas nitidamente crescente, afetado
principalmente pela economia como um todo e pelas férias de fim de ano.
New vehicles retail sales increased three times over the last seven years in Brazil. In order to assess the impact on bus
demand caused by this increase, Brazilian intercity bus passengers` movement was analyzed from the year 1996, when the
country went trough an important period of economical development, after the implementation of Plano Real. During this
period, there were significant changes in all economy sectors, specially with the GDP`s ascending performance. Intercity buses`
prices, vehicle maintenance costs, aid access in acquiring new vehicles and seasonality, were analyzed through econometric
models. These models indicated a cyclic and ascending performance, mainly influenced by the whole economy and summer
vacation.
