Conflictos y tensiones del desarrollo eco-territorial en Bolivia
Campos Neutrais - Revista Latino Americana de Relações Internacionais
Conflictos y tensiones del desarrollo eco-territorial en Bolivia
Autor Correspondente: Gabriela Lema Icasuriaga | [email protected]
Palavras-chave: américa latina, desarrollo, medio ambiente, progresismos, latin america, development, environment, progressisms
Resumos Cadastrados
Resumo Inglês:
In spite of the recognized "progressivism" of the Plurinational State of Bolivia, the insistence on progress based on development models that do not correspond with social identity or with biodiversity, demonstrates its incongruity in the face of the conflicts that are manifested before the opening of a highway in an indigenous area of environmental protection. The indigenous territory of Isiboro Sécure National Park in Bolivia is one of the most striking examples of economic articulation strategies in Latin America. The Bolivian government recently suspended the constitutional principle of greater protection of the reserve to open a highway of more than 300 km in length that would link the municipalities of Beni (northeast) and Cochabamba (Center) with the integration of these peoples to the development of the country and the sub-continent. We propose to make an approximation to the complexity of the case that articulates diverse interests of social movements, government and international geopolitics and articulate some questions about the limits of the concept of socio-environmental development.
Resumo Espanhol:
A pesar del reconocido “progresismo” del Estado Plurinacional de Bolivia, la reproducción de modelos de desarrollo que no condicen con la identidad social, ni con la biodiversidad, demuestra su incongruencia frente a los conflictos que se manifiestan ante la abertura de una carretera en área indígena de protección ambiental. El territorio indígena Parque Nacional Isiboro Sécure en Bolivia, es uno de los ejemplos más agudos de las estrategias de articulación económica en América Latina. Recientemente el gobierno boliviano suspendió el principio constitucional de mayor protección de la reserva para abertura de una carretera de más de 300 km de extensión que uniría los municipios de Beni (noreste) y Cochabamba (Centro) con la finalidad de integrar estos pueblos al desarrollo del país y del subcontinente. Nos proponemos realizar una aproximación a la complejidad del caso que articula diversos intereses de movimientos sociales, del gobierno y de geopolítica internacional y articularemos algunos cuestionamientos sobre los límites del concepto de desarrollo socio ambiental.
