Analyzing the patterns of travel behavior of Jessore City

Ano: 2010 | Volume: 2 | Número: 1

Autores: Khan Rubayet Rahaman, Fazle Rabbi Ashik Ahmad

Palavras-chave: zona de análise de tráfego, distribuição de viagens, previsões, Jessore, Bangladesh

Resumo Português:

O objetivo deste artigo é examinar o que é conhecido sobre distribuição de viagens nas cidades, e analisar esta distribuição na cidade de Jessore, Bangladesh. Em Jessore, 83% das viagens têm como origem ou destino a residência.As pessoas levam em conta um conjunto de fatores quando decidem suas viagens, como os destinos, o modo detransporte (carro ou ônibus, por exemplo), a hora do dia em que ocorre a viagem, a organização das viagens emcadeias, e assim por diante. Ademais, fatores mais abrangentes como população, crescimento econômico e mudanças tecnológicas podem influenciar decisões de viagens. Nesta pesquisa diversos fatores espaciais e geográficos, como a acessibilidade a serviços locais, foram estudados com a finalidade de explicar as diferenças nos padrões de viagens. Foi constatado que um incremento na renda familiar mensal reflete um aumento, por família e por dia, no número de viagens que têm como origem ou destino a residência. Dentre os diferentes modos de transporte disponíveis na cidade de Jessore, o rickshaw (triciclo com tração humana) é o mais popular e o mais comum. Este estudo também tenta definir como fatores locais – conhecidos como fatores espaciais – afetam a distribuição de viagens. A hipótese básica é que na cidade de Jessore, onde o nível de serviços locais é baixo e as distâncias para áreas de serviço são longas, o número de viagens diárias é pequeno.

Resumo Inglês:

The purpose of this paper is to examine what is known about travel behavior and analyzing the existing pattern of travel behavior of Jessore City. In Jessore City about 83% trips are home based. There are a large number of decisions that people make about their travel behavior, such as their destinations, the mode (car or bus, for example), the time of day they travel, organizing individual trips into chains, and so on. In addition, broader factors such as population, economic growth, and technological changes can impact travel decisions. In this study several spatial or geographical factors, like the local service accessibility, have been studied in order to explain the differences in travel patterns. It is found that once monthly household income increased, the number of home-based trips per household per day also increased.Among the different mode of travel available in Jessore City, rickshaw (tri cycle human hauler) is the most popular and easily available mode of travel. The study also tries to define how local factors – so called spatial factors – affect the travel behavior. The basic hypothesis is that in Jessore City, where the local service level is low and distances to service areas are long, the number of daily trips is smaller.