A EXISTÊNCIA DOS CIRCUITOS DA ECONOMIA URBANA NO EIXO RODOVIÁRIO NATAL-CAICÓ, RIO GRANDE DO NORTE

Ano: 2017 | Volume: 3 | Número: 5

Autores: Diego Salomão Candido de Oliveira Salvador

Palavras-chave: CIRCUITOS DA ECONOMIA URBANA, EIXO RODOVIÁRIO NATAL-CAICÓ, ESPAÇO BANAL

Resumo Português:

Entendendo o território como sinônimo de espaço banal, marcado por diferentes usos, diversas organizações e espontaneidades por parte dos agentes sociais que o metamorfoseiam e que estão condicionados à dinâmica territorial desenvolvida por eles próprios e influenciada por âmbitos externos, lançamos mão da teoria dos circuitos da economia urbana dos países subdesenvolvidos para compreender a dinâmica do eixo rodoviário Natal-Caicó sob a perspectiva da totalidade das características dos objetos e das ações aí existentes. Assim, objetivamos, neste artigo, apreender a existência do circuito superior e do circuito inferior no eixo rodoviário em  questão.  Para  atingirmos  tal  escopo,  estruturamos  nossas  reflexões  em  abordagens  sobre  a  economia política das cidades e no inventário dos circuitos da economia urbana no eixo rodoviário Natal-Caicó. Como resultado da pesquisa,explicitamos a existência dos circuitos da economia urbana no eixo rodoviário Natal-Caicó,  destacando  a  proeminência  do  circuito  inferior  da  economia  urbana.  Como  consideração  final  do trabalho, frisamos que o estudo da economia política de cidades não selimita à identificação de atividades. Tão importante quanto inventariar é analisar os circuitos, compreendendo-os numa perspectiva relacional

Resumo Inglês:

Understanding the territory as a synonym of banal space marked by different uses, different organizations and  spontaneities  by  the  social  agents  that  metamorphose  it  and  that  are  conditioned  to  the  territorial dynamics developed by themselves and influenced by external levels; we launch the theory of urban economy circuits of underdeveloped countries to understand the dynamics of the Natal-Caicó highway axis from the totality  perspective  of  characteristics  of  objects  and  actions  that  exist  there.  Thus,  in  this  article  we  have aimed to understand the existence of the upper circuit and the lower circuit in the aforementioned highway axis. To achieve this scope, we have structured our reflections on approaches about the political economy of cities  and  the  inventory  of  urban  economy  circuits  in  the  Natal-Caicó  highway  axis.  As  a  result  of  this research,  we  underline  the  existence  of  the  urban  economy  circuits  in  the  Natal-Caicóhighway  axis, highlighting the prominence of the lower circuit in the urban economy. As a final consideration of the study, we  stress  that  studying  the  political  economy  of  cities  is  not  only  limited  to  identification  of  activities; analyzing the circuits is as important as making an inventory, and including them in a relational perspective