Avaliação estrutural de uma rodovia de Minas Gerais por meio do equipamento falling weight deflectometer
Construindo
Avaliação estrutural de uma rodovia de Minas Gerais por meio do equipamento falling weight deflectometer
Autor Correspondente: Rafaella Araújo Silva | [email protected]
Palavras-chave: rodovia, Falling Weight Deflectometer, restauração
Resumos Cadastrados
Resumo Português:
O valor do sistema rodoviário brasileiro é inquestionável, uma vez que se percebe o aumento em relação ao número de viagens e volume de cargas transportadas pelo país. A logística de escoamento da produção depende, diretamente, da malha rodoviária, sendo que sua qualidade influencia no preço do frete e, consequentemente, no custo final da produção, além de ser responsável pela avaliação positiva ou negativa de um segmento rodoviário. Dentre desse contexto, este trabalho procurou analisar a avaliação estrutural de uma rodovia utilizando o equipamento Falling Weight Deflectometer, descrevendo como foi feita a avaliação, o cálculo da nota da deflexão e a demonstração dos resultados obtidos. A metodologia adotada retratou a estrutura do pavimento, a avaliação estrutural do pavimento, os métodos de avaliação estrutural, os equipamentos utilizados e as técnicas de restauração para pavimentos asfálticos com problemas estruturais. Com os dados das deflexões levantados em campo, foi possível calcular as notas dos segmentos homogêneos nos anos de 2013 e 2014 e fazer um comparativo das notas, avaliando se houve melhoria estrutural do pavimento de um ano para o outro, e as razões dessa melhoria. Os resultados obtidos com a pesquisa permitiram concluir que quanto maior for a recuperação de um segmento, melhor será sua avaliação.
Resumo Inglês:
The value of the road system in Brazil is unquestionable once realized the increasing number of travels and the volume of loads transported into the country. The flow of the logistics process depends directly on the highway network, and its quality influences the freight price and consequently the total cost of production. In addition to this, the quality is responsible for positive or negative evaluation of a road segment. In this context, this research seeks to analyze the structural evaluation of the highway using equipment called Falling Weight Deflectometer, describing how the evaluation was done, the calculation of the deflection rate, and shows the results. The methodology adopted depicts the type of pavement structure, structural evaluation of the pavement, methods of structural assessment, the equipment to be used, and the restoration techniques for asphalt pavements with structural problems. With all of this data from the deflection it was possible to calculate the deflection rate of the homogeneous segment of 2013 and 2014. It was then possible to compare these annual rates, evaluating if there was a structural improvement of the pavement from one year to other, and the reasons for improvements. The results obtained from research led to the conclusion that the greater recovery of a segment, the better the evaluation.
