Análise teórica de desempenho térmico de motores de indução elétrica aletados
Cadernos UniFOA
Análise teórica de desempenho térmico de motores de indução elétrica aletados
Autor Correspondente: Ariane Ariane Silva Novais | [email protected]
Palavras-chave: Aletas. Motores elétricos. Desempenho térmico. Alumínio e ferro fundido.
Resumos Cadastrados
Resumo Português:
Na indústria, os motores elétricos são largamente utilizados em função de sua simples construção e sua versatilidade, com relação à aplicação de cargas no mesmo. É muito comum o aquecimento excessivo do motor elétrico e sua consequente queima, devido à exposição a temperaturas ambientais elevadas e a ineficiência na dissipação do calor gerado por meio da diferença da potência útil fornecida pelo motor na ponta do eixo e a potência absorvida na linha de alimentação. O presente trabalho demonstra que esses modelos não remetem à realidade e aplica os dados de um motor elétrico, apresentando soluções analíticas para seu desempenho térmico, utilizando sistemas de aletas com perfis retangulares e condição de fluxo de calor por convecção prescrito na base. Efetua uma comparação entre o desempenho de dois materiais diferentes na composição da carcaça e das aletas do motor. São eles, alumínio e ferro fundido. Os resultados teóricos obtidos demonstram que não se pode negligenciar o efeito da resistência térmica interna na solução de desempenho térmico dos motores elétricos, e que essa resistência térmica deve ser objeto de estudo experimental detalhado, pois há escassez de resultados confiáveis na literatura.
Resumo Inglês:
In industry, the electric motors are widely used due to its simple construction and versatility with respect to the application of loads in it. It is very common overheating of the electric motor and its consequent burning, depending on exposure to elevated environmental temperatures and inefficiency in the dissipation of heat generated by the difference of the net power supplied by the motor shaft and the tip of the absorbed power on line supply. This work demonstrates that these models do not refer to reality and applies the data of an electric motor, presenting analytical solutions for thermal performance using fin systems with rectangular profiles and heat flux condition prescribed by convection at the base. Performs a comparison between the performance of two different materials carcass composition motor and fins, they are aluminum and cast iron. The theoretical results show that one can not neglect the effect of internal thermal resistance in thermal solution performance of electric motors, thermal resistance and that this should be the subject of detailed experimental study, since there is a shortage of reliable results in the literature.
